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國外訂房

終於又到了一年一次的全家出門旅行~~

久久一次的旅行當然要找個住起來舒服的

旅店這樣才不會掃興對吧~~

所以這次我們住的這間京都憩之家 (Ikoi-no-ie Kyoto)

是我大學時期就來過的旅店,因為 服務態度好~

而且住起來也超舒服的~這次要旅行的地方

剛好在這間旅店附近當然要推薦給家人也來住看看囉~~

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ

京都憩之家 (Ikoi-no-ie Kyoto) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！

以下是 京都憩之家 (Ikoi-no-ie Kyoto) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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下面附上一則新聞讓大家旅館了解時事

小熊隊在今年的國聯冠軍戰發揮不佳，目前已經陷入3連敗，很有可能會慘遭道奇橫掃，衛冕大業岌岌可危。而外界也開始討論他們今年表現不如預期的原因，選出了4位打擊不振的打者，認為他們就是造成打線火力低迷的元凶。

美媒在節目上做出圖表指出，Anthony Rizzo、Willson Contreras、Javier Baez、Jon Jay這4人的系列賽成績不理想，合計37打數僅有4安打，而且沒有任何打點，還吞下了15次三振，嚴重影響到打線串聯。

而其中，Baez還是去年國聯冠軍系列賽的MVP，他的神來一棒是去年小熊能闖過道奇的重要原因，但在隨後的世界大賽他就陷入了低潮，而且還一直延續到今年，甚至還讓教練團不得不將他「冰」起來一段時間。

而Rizzo作為球隊的主砲，去年季後賽雖然也有低潮期，但之後的爆發正是小熊逆轉的重要動力，不過今年可能等不到他找回手感，球隊就得打包回家了。

小熊去年能打破「魔咒」、奪下睽違百年的冠軍，除了比今年狀況更穩定的先發和牛棚外，全大聯盟最兇猛的打線是他們得以攻城掠地的重要武器。

但如今優勢不再，儘管Joe Maddon擁有「金頭腦」，恐怕也難以讓士氣消沉的打線眾將起死回生，小熊若想要創造不可能的任務，那麼在接下來的兩場主場戰，打者們勢必得跳出來才行。



法國航空(Air France)一架載有520人的空中巴士A380客機，法國時間30日從巴黎飛往洛杉磯途中，由於4具發動機中的一具嚴重受損，緊急轉降加拿大。這起動機起火意外，恐怕讓已經面臨滯銷困境的A380銷售雪上加霜。

A380由歐洲空中巴士(Airbus)集團所研發，首架原型機於2004年中亮相。首架A380客機於2005年1月18日於法國土魯斯廠房舉行出廠典禮，並於4月27日試飛成功。新加坡航空是首個訂購A380的航空公司。2007年10月15日客機交付給新航，在10月25日首次載客從新加坡樟宜機場飛抵澳洲的雪梨國際機場。

A380是航空界首架真正意義上的雙層客機，也就是從頭至尾均為雙層客艙設計。因為內部空間夠大，讓航空公司可以在高端艙等提供更多空間變化與服務，許多航空公司都以打造尊榮飛行體驗來設計規畫頭等艙。2014年阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空(Etihad Airways)接收A380後，以空中旅館為概念，打造航空業界首個「空中豪宅」。

每架A380牌價約4.3億美元，目前共有40多家航空公司訂購逾400架。在亞洲，包括阿聯酋航空、馬來西亞航空、新加坡航空、大韓航空、韓亞航空、阿提哈德航空、中國南方航空、泰航等航空公司訂購；在歐洲，包括法航、荷蘭航空、德國漢莎航空、英航等採購，其中法航是歐洲第一個使用A380的航空公司。阿聯酋航空購買 142 架，占了A380總交付數量的 45%，美國航空公司則是一架都沒買。

2003年時，空中巴士預估未來20年內可賣出1200架A380客機。空中巴士當初開發A380超大型客機，目的就是為了與「空中巨無霸」波音747機型對抗，不料由於4發動機設計較雙發動機設計耗油、經濟效率低，導致A380的銷售不如預期，訂單逐年下滑，自2015年起已連3年沒有獲得訂單。

到目前為止僅A380僅交付193 架，而未交機訂單則只有 126 架，這些未交付訂單可能轉往空中巴士A350、波音777與787等雙發動機客機。事實上，不只是A380，就連波音747也面臨訂單下滑，恐面臨停產局面。

為了挽救生產線，空巴集團將目標轉往中國航空市場。未來5年內，中國的航空公司需要60到100架空巴A380客機。到目前為止，只有中國南方航空訂購5架A380客機。

▲為了拉抬不斷下滑的訂單，空中巴士集團在2017年巴黎航空展上展出A380客機。（圖／達志影像／美聯社）

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